Июнь-июль 2004 г.
Источник: журнал "Деловые люди", №159-160
Автор: Алексей Буторов, историограф
"Черное золото" империи
"Сей минерал, если не нам, нашим потомкам полезен будет" (Петр I)
Пожалуй, история добычи и переработки нефти в дореволюционной России подобна короткому экономическому анекдоту: с 1861 по 1913 год, - с отмены крепостного права и до начала первой мировой войны, - нефтедобыча в России увеличилась ровно в 1469 раз! Комментарии, как говорится, излишни.
История нефтедобычи в нашей стране насчитывает не одно столетие. А точнее - три. Как известно, почти все хорошее, равно как и плохое, в России началось с царя Петра Великого. Русская нефть не была исключением. Известен даже ее формальный день рождения. Первая русская газета "Ведомости", редактором которой был сам царь, 2 января 1703 года сообщала: "Из Казани пишут, что на реке Соку нашли много нефтиих. Петр высоко оценил нефть, считая, что гсей минерал, если не нам, то нашим потомкам весьма полезен будет". И оказался прав.
Керосиновая курица
Практическое применение нефти и продуктов ее переработки в промышленности и в быту оказалось зависимо от состояния научно-технической мысли. Нефтяные месторождения в ХVIII столетии открывались в России с завидным постоянством, но вот их использование оставалось на самом примитивном уровне.
В 1721 году на реке Ухте в Пустозерском уезде инженер Григорий Черепанов нашел нефтяные источники, но их промышленная разработка оказалась убыточной из-за высокой себестоимости. Однако, заводы по перегонке нефти в этом районе все же были построены двумя купцами независимо друг от друга - Набатовым и Прядуновым. Правда, со смертью и первого, и второго организованные ими нефтяные производства пришли в упадок, а затем и вовсе были заброшены.
Как известно, войны из-за нефти начались не вчера. Россия воевала с турками из-за Баку и его окрестностей многие годы. В 1806 году русские овладели этой территорий, что было официально подтверждено Гюлистанским миром 1813 года. В 1821 году нефтяные колодцы бакинских месторождений были отданы на откуп купцу Мирзоеву. В 1823 году на Кавказе появился первый нефтеперегонный завод трех братьев-крестьян Дубининых в Моздоке, затем купцов Воскобойникова в Балаханах и Кокорева в Сураханах (Азербайджан). С этого времени Россия ежегодно добывала порядка 4000 тонн нефти в год и занимала почетное первое место в мире. Вплоть до 1872 года действовала откупная система, по которой месторождения каждые четыре года меняли владельцев, так что росла себестоимость, а инвестиции падали - гарантии продолжения разработок не было никаких.
В 1853 году во Львове случилось событие, если не перевернувшее мир, то уж точно осветившее его по-новому. Аптекари Иван Лукасевич и Ян Зех изобрели безопасную керосиновую лампу. На иных подмосковных дачах она в ходу и поныне. Керосиновое освещение в России, где почти 200 дней в году бывают темные и очень длинные вечера, быстро вошло в повседневный обиход. Производство керосина резко увеличилось. Так, только один завод Василия Кокорева в Сураханах ежегодно перерабатывал 100 тысяч пудов нефти. Крупные нефтеперерабатывающие предприятия появились буквально везде, куда можно было транспортировать сырую нефть. Даже в Москве действовал завод акционерного общества К.Зиллер. Многие предприятия перерабатывали свыше 300 тысяч тонн нефти ежегодно.
Вообще-то в России вплоть до 1877 года больше пользовались американским керосином, но осенью того приснопамятного года министр финансов граф М.Х.Рейтерн перевел на золотое исчисление взимание пошлин с импортного керосина и в то же время отменил казенный акциз со своих, русских предпринимателей. В результате импорт сократился в пять раз, а производство керосина в России п увеличилось в пятнадцать. Однако наше государство почему-то никогда не любило куриц, несущих золотые яйца. Спустя 11 лет на русский керосин были наложены такие налоги, что производить его стало себе в убыток. Впрочем, отечественные предприниматели не унывалии Они перешли на производство мазута, и ежегодно казна стала терять 30 млн. рублей из-за снижения производства керосина.
Нефть привлекает личности
Надо отметить, что во второй половине ХIХ столетия в России постепенно складывались несколько нефтяных империй. Одна из них принадлежала семейству Нобелей, так что в Нобелевской премии немалую долю составляют именно русские денежки.
В 1873 году на Кавказ приехал представитель младшей ветви рода п Роберт Нобель. Тогда как раз начался очередной кризис, и цена на пуд нефти упала с 45 до 2-3 копеек. Через пять лет братья Роберт и Людвиг Нобели владели 7 из 301 общероссийскими скважинами, нефтеносными участками, нефтепроводом и первым в мире металлическим танкером. Стратегия товарищества братьев Нобель по снабжению топливом России была проста и определялась одним словом п размах. Товариществу принадлежало 150 предприятий по сбыту продукции из нефти. Более того, "Товарищество" так построило свою политику, что на нефть с угля постепенно стали переходить железные дороги - Курская, Рязанская, Вяземская.
Великий русский химик Дмитрий Иванович Менделеев одним из первых в России понял, что нефть - это невосполнимый источник минерального сырья. "Нефть - не топливо, топить можно и ассигнациями", - писал он в обращении ко всем нефтепромышленникам, призывая их заняться более глубокой переработкой нефти и извлечением из нее всех ценнейших продуктов.
Грозненский резерв
Кто бы мог подумать, что в канун революции 1917 года не Эмираты или Ирак, а именно Россия обладала самым богатым на тот момент месторождением нефти в мире. Оно находилось в городе Грозном. Колодцы с промышленными запасами нефти уже с 1833 года стали сдаваться в промышленную эксплуатацию. И.М. Мирзоев, С.В. Нитабух, И.А. Ахвердов на протяжении почти всего ХIХ столетия были владельцами грозненской нефти.
В начале 1890 года вокруг Грозного работали 170 скважин. Доход от аренды получало терское казачье войско. Неграмотные чеченцы были против нефтедобычи. Именно они смогли поставить дело так, что после 1917 года все нефтяное дело в Грозненском районе было разгромлено и самым безжалостным способом уничтожено.
Вот какую картину жизни города оставил один из современников событий тех лет. "Гул и запах нефти были слышны за 15 верст. Нефть из скважины била фонтаном, высота которого доходила до 30 саженей. Огромная территория была покрыта нефтью. Часть ее, прорвав дамбы, протекла в реку Нефтянку".
Грозненская нефть составляла в 1917 году 21,8% общероссийской добычи, она была дешевле бакинской, которую к тому же и превосходила по качеству.
Утраченные рынки
1890-е годы п время перелома российской промышленности, начало ее индустриализации. Император Александр III, скрепя сердцем, подписывает правила, согласно которым гиностранные общества и евреих получают право на приобретение на Кавказе нефтеносных земель и их эксплуатацию. Тут же в Баку появляется Ротшильд, ставший монополистом в перевозке нефти и нефтепродуктов по железной дороге. Иной раз он неделями не пускал на путь ни одного состава и таким образом разорял конкурентов.
Не только Баку, но и Грозный вскоре попали в поле зрения Ротшильдов. Здесь в конце 1890-х годов Ротшильды создают крупнейшую нефтяную компанию "Русский стандарт".К 1917 году иностранным капиталистам в Баку и Грозном принадлежало около 46-50% инвестированного капитала. Подсчитать более точно процент иностранной собственности в этих районах довольно сложно, но приблизительный порядок понятен.
Правительство было заинтересовано в том, чтобы получать от нефти значительный доход внутри страны. Поэтому по дну Черного моря проложен был керосинопровод, а не нефтепровод, как того хотел Ротшильд. Большая часть нефти перерабатывалась и потреблялась внутри страны. На экспорт шли преимущественно керосин и смазочные масла, которыми внутренний рынок был насыщен.
Во время революции 1905 года были сожжены многие нефтяные скважины. Прямые убытки превысили 40 млн. рублей. Был утерян экспортный рынок. Если в 1904 году из России вывозилось 119,2 млн. пудов, то в 1905 году вывоз составил всего 51,44 млн. пудов, а в 1906 п 47,6 млн. пуда.
Утраченные рынки захватил Рокфеллер со своей нефтяной империей "Стандарт Ойл". До 1905 года основная часть русского керосина шла в Англию. После 1905 года поставки его упали ровно в 6 раз. Предполагается, что революционными выступлениями в 1905 году воспользовались американские нефтяники. До этого времени русская нефтяная промышленность была сильнейшей в мире. После 1905 года 61% мировой нефтедобычи приходился на США. У России осталось всего 28%.
Не только юг России был нефтеносным. Предприниматели Стахеевы начали разработку Уральского нефтеносного района, проложили нефтепровод длинной более 100 верст, но все это не шло ни в какое сравнение ни с Баку, ни с Грозным. Сибирская нефть была освоена только в советское время.
Известно, что железнодорожное строительство стало глокомотивомх русской экономики. Нефть же оказалась той своеобразной лакмусовой бумажкой, по которой можно было проверять экономический рост страны. В канун первой мировой войны Россия стала задыхаться от нехватки топлива. Настоящий топливный голод стал причиной недопоставки в феврале 1917 года в Петроград хлеба и топлива. Хлебные бунты вкупе с буржуа-масонами смели трехсотлетнюю монархию Романовых на свалку истории. "Смазкой" послужила как раз русская нефть или ее нехватка.
Кризис отрасли был преодолен только в 1920-е годы ценой неимоверных усилий. История советской нефтедобычи - совсем иная страница нашего прошлого, полная не менее драматических событий.
Впервые в мире
В России применено бурение месторождений - в 40-х годах XIX столетия (в США этот метод был опробован лишь в 1859 году);
В России на заводе Воскобойникова стал использоваться природный газ для переработки нефти (30-40 годы XIX века);
В России во второй половине XIX века применен наливной метод перевозки нефти и нефтепродуктов на морском транспорте, положивший начало развитию танкерного флота. Первые танкеры также были построены в России;
В России во второй половине XIX века начали строить гособые трубых от месторождений до нефтеперерабатывающих заводов и портовых причалов. Это предложенное великим российским химиком Дмитрием Менделеевым и доработанное гениальным инженером Владимиром Шуховым изобретение положило начало развитию трубопроводного транспорта;
 
 

Все замечания и пожелания присылайте по адресу: skv@nefte.ru

ЗАО "Независимое нефтяное обозрение "СКВАЖИНА" (С) 1999 Все права защищены